牛人用強力磁鐵創造磁懸浮輪胎

       魏先生用強力磁鐵的原理創造出輪轂與外胎間有2厘米空地的“磁懸浮輪胎”，行進中輪轂不轉外胎轉，使輪胎具有兩層動力、兩層剎車才能，一起能削減油耗、前進安全性。該項創造獲得***知識產權局發布的《實用新型專利證書》。癡迷強力磁鐵萌發奇想上初二時，物理老師講到磁懸浮列車時，喜愛研討轎車、強力磁鐵的他萌發一個主意，這項技術能不能運用到轎車上呢？高二時，他開始研討、方案，并將“磁懸浮輪胎”這項創造向***知識產權局提交了央求，迷惘因為沒有具體的方案圖紙而失利。高三時，他再次央求，又因為原理闡明不通，再次失利。直到本年5月，他經過精心修改并再次提交央求，總算在11月15日得到經過的音訊。

     “之前失利了兩次，有點懷疑自個，在老師的勸說下，我堅持了下來。”拜爾克·拜布提說，他還有很多對于強力磁鐵運用方面的主意，他想持續研討下去。

       強力磁鐵廠家魏先生從***知識產權發布的《實用新型專利證書》上看到，磁懸浮輪胎分為外胎、外部鋼圈、耐久強力磁鐵、內部鋼圈、電磁線圈和固定螺絲，外胎兩頭夾在外部鋼圈和內部鋼圈之間并用固定螺絲夾緊，外部鋼圈上設有耐久強力磁鐵，內部鋼圈設有電磁線圈。

       這款輪胎構造簡略、本錢低、體積小，運用強力磁鐵同極相斥異極相吸的原理，輪轂處要與轎車電瓶相連接，輪胎需求電來供給磁場。在轎車行進中，不只有發動機供給動力，一起磁場自身也會發生動力助車輛前行，這么能夠在***程度上削減油耗。一起，剎車時輪胎能當即改動磁場方向推進車輛當即停下來，能起到兩層剎車的成效。校園支撐做出什物拜爾克？拜布提說，現在，這項創造正處于理論期間，接下來他要用一個月的時刻將“磁懸浮輪胎”做出來，估計全部輪胎做下來本錢在1000元擺布。